Die was? Wir reden hier doch immer noch vom Industrieadel, deren Lehensherren und deren Vasallen. Die haben gar keine Zeit, Geld zu verdienen, weil sie so sehr damit beschäftigt sind, die Pfründe und Priviliegien zu verteidigen, die sie gehortet haben. Wären deutsche Autobauer effizient, würden sie in China den Markt beherrschen und hier über Beteiligungen Zukunftsbranchen anführen.
Ich hätte vielleicht “so schnell wie möglich so viel Geld wie möglich” schreiben sollen.
VW hat extrem früh den chinesischen Markt angezapft und da jetzt insbesondere in der letzten Zeit richtig Kohle verdient.
Jetzt hätte man natürlich mit diesem Rückenwind es so machen können wie du schreibst. Mit Voraussicht das mittel- und langfristige maximieren statt des kurzfristigen.
Oder eben so wie VW all-in ins kurzfristige gehen und nun verdattert drein schauen, weil sich jetzt trotz allem die Marktbedingungen ändern.
Die was? Wir reden hier doch immer noch vom Industrieadel, deren Lehensherren und deren Vasallen. Die haben gar keine Zeit, Geld zu verdienen, weil sie so sehr damit beschäftigt sind, die Pfründe und Priviliegien zu verteidigen, die sie gehortet haben. Wären deutsche Autobauer effizient, würden sie in China den Markt beherrschen und hier über Beteiligungen Zukunftsbranchen anführen.
Ich hätte vielleicht “so schnell wie möglich so viel Geld wie möglich” schreiben sollen. VW hat extrem früh den chinesischen Markt angezapft und da jetzt insbesondere in der letzten Zeit richtig Kohle verdient. Jetzt hätte man natürlich mit diesem Rückenwind es so machen können wie du schreibst. Mit Voraussicht das mittel- und langfristige maximieren statt des kurzfristigen. Oder eben so wie VW all-in ins kurzfristige gehen und nun verdattert drein schauen, weil sich jetzt trotz allem die Marktbedingungen ändern.