Die Meldung in den öffentlichen rechtlichen Medien unterschlagen das Detail, dass die Lösung weitgehend Habecks Plan entspricht.

Früh übt sich.

Ich mochte die Version mit Otto Krause. Schnüff

Das Interview wurde schon im November 25 gegeben, aber heute passt es einfach gut zum 25-jährigen Jubiläum.

In Augsburg hingegen streitet sich die schwarz-grüne Koalition gerade darum, ob man mit härteren Bandagen gegen den Leerstand vorgehen sollte – ähnlich wie in München. Die CSU ist gegen Bußgelder und eine entsprechende Zweckentfremdungssatzung. Stadtrat Leo Dietz zweifelt vor allem am Verhältnis von Kosten und Nutzen: “Dabei kommt dann unseres Erachtens nach für das, was hier notwendig ist, nichts raus.” Er weist auf die geringe Zahl an leer stehenden Häusern hin. In Augsburg stehen nach Kenntnis der Stadt gerade 75 Wohnobjekte leer.

Wohnobjekt und Wohnungen sind möglicherweise nicht dasselbe. Vermutlich ist ein Wohnobjekt ein ganzes Haus mit mehreren Wohnungen.
Ich weiß von einigen Wohnungen im Domviertel, die leer stehen, weil sie vererbt wurden und die Erben selbst schon zu alt sind, um die Wohnungen in einen vermietbaren Zustand zu bringen. Verkaufen möchte man sie aber auch nicht.

Ich denke, beim 5-Achser (und theoretisch auch beim 3-Achser) hast du Sondereffekte, weil die hinteren Achsen nicht einzeln gelenkt werden. Bei einer Kurvenfahrt radieren letztlich 2 der 3 Achsen massiv auf der Straße.

Ich befürchte, Tegut wird es auch nicht mehr lange halten, aber der Eigentümer dahinter ist Migros. Der hat vielleicht strategische Gedanken, warum er Tegut in D expandiert. Vielleicht passt Fenneberg auch in sein Portfolio.

Siehe auch https://feddit.org/post/24275889 “Organspenden: Rekord in Deutschland, Minus in Bayern”

Diese Option hatte ich auch schon für die USA in Betracht gezogen, falls ich mal geschäftlich hinmuss.

Ich habe das erst mal so interpretiert, dass weniger Fertiggerichte importiert werden. Über den tatsächlichen Konsum in Haushalten gibt der Artikel leider keine Information.

Rufbusse benötigen Personal im Fahrzeug und autonome Busse nur ein paar für einen ganzen Verkehrsverbund, die remote überwachen. Die Frage ist, wann sich was rechnet, und ob genügend Fahrer gefunden werden können. Soll ja jetzt schon ein Problem sein.

Ich bin nicht automatisch ein Befürworter für autonome Fahrzeuge, aber man sollte sie in Betracht ziehen, wenn es passt.

Dublette vom Post 1h früher.

Es gibt einfach genug Verbindungen, für die über Tags außerhalb der Schülerpumpe kein großer Bedarf besteht. Warum einen riesen Bus alle 20 min mit einem Fahrgast fahren, wenn der Bedarf autonom besser abgedeckt werden kann?

Nachtrag: ich habe einen gut synchronisierten ÖPNV in die Arbeit, muss aber 2x umsteigen. Dauert insgesamt 30min für eine Strecke, für die ich im Berufsverkehr mit Fahrrad oder Auto 10 min brauche. Da kannst du am ÖPNV nicht mehr viel optimieren.

Aber du verdienst genug, um sinnvoll zu leben, was du in D nicht schaffst.

Bissiger Gedanke:

Die werden ins Land geschleust, lernen die Sprache und werden ausgebildet.

Dann realisieren sie die bescheidenen Arbeitsverhältnisse, die magere Bezahlung und wechseln in die Schweiz.

done

Glättemeldungen im zeitlichen Verlauf

Ich finde Sondervermögen als Synonym für einen “Dispokredit” schon prickelnder.
Da gibt es kein Vermögen, sondern nur einen kräftigen Schluck aus der Kreditpulle, den sie der Vorgängerregierung mit aller Kraft verweigert haben.

Das Ergebnis: Bei fast allen Maßnahmen verbesserte sich das Wohlbefinden signifikant im Vergleich zu den Kontrollgruppen. Am stärksten schnitten kombinierte Programme aus Bewegung und psychologischen Techniken wie etwa die »Awe Walks« ab. Es folgten Yoga, Achtsamkeit, Mitgefühlsübungen und klassische Bewegung wie Dehnübungen oder Gymnastik, die alle vergleichbare Ergebnisse lieferten. Überraschenderweise fielen die Resultate bei naturbasierten Interventionen (zum Beispiel therapeutisches Gärtnern, Landschaftsfotografie oder einfach Zeit im Grünen verbringen) nicht deutlich besser aus als unter Kontrollbedingungen. Die Autorinnen und Autoren führen das jedoch unter anderem auf sehr unterschiedliche untersuchte Konzepte und die geringe Studienzahl in diesem Bereich zurück.
Für den Alltag bedeutet das: Es gibt nicht den einen Königsweg zu mehr Wohlbefinden. Stattdessen helfen viele bekannte Ansätze ähnlich gut. Entscheidend scheint zu sein, dass man überhaupt aktiv wird – und dann auch dranbleibt. Denn Programme über mehrere Wochen zeigten mehr Wirkung als sehr kurze. Deshalb sollte der gewählte Weg vor allem zu einem passen.

Das prognostizierte Gefahrenpotenzial ist ja, dass Regen auf noch gefrorenen Boden fällt. Hier in Augsburg haben wir noch -3° in der Stadtmitte.