Wenn du auf https://feddit.org/c/fahrrad einen Post abgesetzt hast, kann ich dich zu einem Mod machen. Vorher geht das nicht.

Wunderbar! Ich hab dich auf .org angeschrieben.

Es sind dann Getriebenaben angesagt. Rohloff hat eine und Shimano eine 5Gang-Nexus, die für Mittelmotoren freigegeben sind. Die Stufenlose von Enviolo gibt es auch noch, aber dann wird es eng.

Ich hab jetzt einige Communities aufgesetzt, damit die Menschen auf Org eine Heimat haben. Tu dir keinen Zwang an und eröffne die Community, die wichtig für dich ist. Keine Hemmungen :-D

Ich bin da auch noch alleiniger Mod. Aber die Instanz gibt es erst seit Freitag (!) und dafür lebt da schon richtig viel, was mich sehr freut. Wir werden schon weitere Mod finden… Ich bin zuversichtlich

Ich habe fahrrad auf feddit.org angelegt. Seit willkommen.

Ich bin dafür, dass die 3. Programme zusammen gelegt werden. Bayern mit Berlin und so…

An den Spartensendern wie Kika, arte, ARD Alpha oder 3Sat würde ich nicht rühren.

Die meisten Eigenproduktionen kannst du mehrere Monate, wenn nicht Jahre in der Mediathek abrufen. Nur die Filme, für die der ÖR nur eine zeitlich begrenzte Sendelizenz gekauft hat, bekommst du eben nicht so lange in der Mediathek.

Warum sollte der ÖR die Eigenproduktionen anderen kommerziellen Verwertern kostenlos zur Verfügung stellen?

Wir benutzen bringe eine euzerin Kids dry Touch 50. (Gel), weil unsere Kleine auf die Marken von Aldi und Lidl allergisch reagiert.

Da hat es höchstens ein Fetzen Fleisch vom Spießbraten in der Semmel gegeben.

https://youtu.be/cBj7mfNZ-jI

Als langjähriger Konstrukteur für Medizintechnik standen immer ein oder zwei Fortbildungen im Jahr auf den Programm. Themen wie Risikomanagement Fortbildung in Kunststofftechnik, Spritzguss usw. Teilweise mehrtägig außer Haus, alles bezahlt.

Jetzt im Sondermaschinenbau sind es hauptsächlich Schulungen in Auftrag der Berufsgenossenschaft bezüglich Brandschutz und Sicherheit in der Firma. Die sind eher kurz.

Normalerweise genau so leicht oder schwer wir normale Räder.

Schutzbleche und integrierte Beleuchtung. Ein Gepäckträger mit passenden Taschen schadet nicht.

Wenn die Reifen nicht tubeless sind, Flickzeug oder Ersatzschlauch + Pumpe oder CO2 Kartusche + alles an Werkzeug, um das Rad auszubauen.

Wenn es tubeless sind, trotzdem eine kleine Pumpe.

Ich hatte bei einem einfachen Weg von 10km täglich ein Flickzeug + Standpumpe in der Arbeit stehen. Die Kollegen haben sich da auch gerne bedient.

2.ter Gewandsatz in der Arbeit, wenn sich das Wetter nicht an den Regenradar hält.

Das mit einem M4 scheint mir eher eine Sonderlocke zu sein. Ich tippe normalerweise auf eine M3

Du kannst die Reste, die noch funktionieren mit Sugru zusammen kitten und aushärten lassen. Das lebt dann wieder ein paar Jahre.

Ich habe mit damals für die tägliche Strecke von 2x10km ein Canyon Commuter 7 zugelegt. Einigermaßen leicht, aber mit kompletter Straßenausrüstung und Riemenantrieb. Die Commuter gibt es auch mit E-Antrieb, dann aber mit Kettenschaltung.

Weil das nur wirkliche Fernverkehrsverbindungen sein könnten. In etwa so, wie der inner europäische Flugverkehr. In München starten und in Nürnberg einen Zwischenstopp macht keinen Sinn. Das müssen schon Segmente mit mehr als 2-300km sein.

Der Ressourcenverbrauch liegt nicht so wirklich im Betrieb, sondern im Aufbau der Strecke. Irgend jemand hat mal geschrieben, dass das eigentliche Geschäftsmodell bei Transrapid der Beton ist, den du für die Stützen auf der Strecke brauchst. Damit könnte man Gewinn machen.

Magst du das ein wenig näher ausführen, was du meinst?

Die Forderung der Lobby ist natürlich, die Fahrräder komplizierter (Neigetechnik) und teurer zu machen. An der Hauptunfallursache, dem Autofahrer, will man nicht arbeiten. Tempo 30 in Städten würde so viel Leid vermeiden.

Der Suchbegriff ist Lowrider Federgabel. Da kommt das sowas wie von Zefal raus. Es gibt aber noch viel mehr.