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Cake day: June 27th, 2023

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  • It has to be noted, that the car was initially built for a competition named “Formula Student”, where there are several disciplines and the tracks are very narrow and twisty. The team added these fans to the 2019 runner to increase grip (double from what I understand) and maximize traction especially at standstill for this record (As you said, not to prevent taking-off). And since the wings would take up too much drag, they only left the undertray with the fans in terms of aerodynamics. Aside from that it is an electric car with four powerful yet small motors, placed at the wheels. Congratz to the team and AMZRacing!


  • In principal I agree with your point, but I’m sceptical, it will work the way we wish, since there are more things connected to that, when it comes to car design and setup.

    First off: The 2023 cars cause more dirty air than the 2022 runners. And I do remember a few races at the beginning of 2023 where this was clearly visible. The FIA tried adding more DRS zones to remedy this, but it’s way imbalanced. At some places it doesn’t make any difference, in others it’s just “Push to Pass”, which as a motorsports fan is frustrating.

    But it must be even more frustrating for the teams. The designs and setups for their cars are always trade-offs and since DRS is part of the formula, it is part of the trade-off (Look at what McLaren was trying to do in Spa, or back in F-Duct days in Monza). Before I write a whole essay on it, let me showcase one of the dependencies: Powertrains and gearboxes are fixed until 2025. If you’d get rid of DRS in say 2024, those who made the trade-off to favor traction over high-speed will suffer and will only be able to pass if they sacrifice their Aero downforce. Or they’ll keep their grip levels and just not be able to pass on track without a huge tire delta. In other words: DRS gives the designers one more degree of freedom to arrive at their concept. Without it, I fear that car concepts will merge even more, than they do now, giving aero even more of a weight and due to even less difference, racing itself might suffer. This is only one example and holds true even when changing it at the same time as the drivetrain. So it’s a pretty delicate thing to balance, when taking away just one aspect.


  • Und natürlich habe ich vergessen, auf die erste Frage zu antworten:

    Ich mache mir einmal pro Woche einen Essens- und Einkaufsplan und wir kochen so, dass man auch auf Arbeit am nächsten Tag noch davon zu Mittag essen kann. (Für das Frühstück einfache Menge, für den Abend doppelt). Meist mit irgendeiner Variation zum Vorabend. Dabei variiere ich von Tag zu Tag die Protein-, Stärke- und Ballaststoffquellen. Ist einfacher als es erstmal klingt. Dann wird die Einkaufsliste erstellt und entsprechend eingekauft. Zudem gibt’s Früchte (verträgt nicht jeder) als Snacks oder auch Gurken mit Nüssen und Samen. Netter Nebeneffekt: Es wird nichts schlecht, weil man’s ja direkt verarbeitet.

    Bei dem ganzen mache ich mir nicht mehr gross Sorgen über die genauen Mengen an Nährstoffen, da ich das zu Beginn mal ausgerechnet und festgestellt habe, dass es überhaupt nicht kritisch ist und unsere Blutbilder schon fast wie im Bilderbuch aussehen. (Achtung: Individuell!)

    Im übrigen gibt’s auf nutritionfacts.org auch Rezepte und ich meine auch schon Wochenessenspläne gesehen zu haben, um sich inspirieren zu lassen.


  • Die gute Nachricht ist, dass nicht so viel nötig ist, wenn die Grundernährung stimmt. (siehe dazu die lokalen Hinweise von clouder300: https://feddit.ch/comment/849085). Bis die ganze Routine allerdings eingefahren ist, haben diverse Leute, die ich kenne, mit dem “Täglichen Dutzend” (Daily Dozen) von nutritionfacts.org (https://nutritionfacts.org/video/dr-gregers-daily-dozen-checklist-2/) gute Erfahrungen gemacht. Gerade zu Beginn, um sich einfach orientieren zu können. Einfach nicht religiös daran halten, sonst macht man sich mehr Stress, als es hilft.

    Das Portal ist allgemein relativ gut als Informationsquelle da evidenzbasiert und wo nicht, wird die Meinung/Interpretation/Extrapolation genannt. Ist aber leider englischsprachig und US-bezogen, sowie v.a auf Gesellschaftskrankheiten ausgerichtet. Das sollte aber nicht weiter schlimm sein, denn ausser dem Bezug auf den Mineral- und sonstigen Stoffgehalt der Böden, sowie gesetzliche und kulturelle Aspekte ist die Physiologie ja mehr oder weniger universal.

    Wenn ich es möglichst einfach formulieren darf: Möglichst unverarbeitet, möglichst bunt/verschieden, B12, D3 (je nach Dosis über K2 nachdenken - Jedoch Achtung bei Einnahme gewisser Medikamente!) und je nach individuellen Faktoren die von clouder300 genannten Faktoren. Das führt zu einer hohen Mikronährstoffdichte (pro Energie) und einer Variation u.a. an Ballaststoffen (an denen sich verschiedene Bakterien der Darmflora erfreuen dürfen). Natürlich gilt es weiteren Faktoren geschuldetem erhöhtem Bedarf Rechnung zu tragen (z.B. Leistungsausdauersport, Leistungskraftsport, Menstruation, Unverträglichkeiten/Allergien oder Unterschiede in der Nährstoffaufnahme. Beispiel dazu: Mir reichen Leinsamen und andere ALA-Quellen; meine Frau muss bei derselben Ernährung DHA/EPA supplementieren).