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Cake day: June 29th, 2024

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  • Trump initially avoided any comment about the Bonwit Teller artwork. But John Baron, a spokesperson with the Trump Organization, contacted the New York Daily News to discuss the situation. Baron informed the Daily News that “the merit of the stones was not great enough to justify the effort to save them.” Baron stated that the removal process could have set back Trump Tower’s construction timeline by two weeks. Baron also told the New York Times that he had no idea what happened to the ornate grillwork.
    Long after Baron’s initial contact, the New York Daily News learned that John Baron was actually Donald Trump, in disguise.

    WTF?








  • Ich hab ja eine Schwäche für lange Schachtelsätze, aber das hier geht selbst mir zu weit:

    Szlama Rochmann, dem die Firma gehörte, beschäftigte erstklassige Grafiker wie Hans Rudi Erdt, von dem die Entwürfe oben stammen, der Herr mit dem Fez (1908) und der mit dem Monokel (1912), wie Lucian Bernhard, der unter anderem auch Rochmanns Konkurrenten Jacob Mandelbaum erfolgreich mit seiner Werbung für dessen „Manoli“-Zigaretten bediente und später sein Grabmal auf dem Jüdischen Friedhof Schönhauser Allee gestaltete, und wie Julius Oppenheim, der 1913 nicht nur die drei Turban-Raucher im Profil auf der folgenden Abbildung, sondern 1919 auch die ersten Münze für die Weimarer Republik entworfen hat und ebenfalls auf dem Friedhof Schönhauser Allee liegt.

    Interessanter Link aber, danke.





  • Hatte mal über 15 Minuten Verspätung mit dem Bus, weil die Leute in einer engen Straße mit Baustelle so beschissen (und teilweise im Parkverbot) geparkt haben, dass der Gelenkbus, in dem ich war, wegen einem entgegenkommenden im Schneckentempo rückwärts setzen musste, bis die irgendwann mal aneinander vorbeikamen.
    War ein 10-minütig getakteter Bus und auch noch andere Linien auf der Straße unterwegs. Da waren am Ende bestimmt hunderte Leute von den Verspätungen betroffen, weil so ein paar Hohlköpfe nicht ein paar Meter weiter zu ihrem Auto laufen wollten.
    Aber es würde mich weniger wundern, wenn bald keine Gelenkbusse mehr auf der Strecke eingesetzt werden als wenn Falschparker gezielter kontrolliert würden.