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Cake day: June 21st, 2024

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  • Das Problem ist das man den größten Teil des verfügbaren grünen Wasserstoffs als Reaktionsgas in der Industrie benötigen wird, dort ist er unabdingbar. Für Fahrzeuge jedoch macht er an sich nur in den wenigen Bereichen Sinn in welchen Batterieelektrische Lösungen noch Schwachstellen haben. Den man muss klar sagen das Wasserstoffelektrische Antriebe wesentlich weniger effizient sind als Batterieelektrische Antriebe und die Technik bei weiten noch nicht so beherrschbar ist wie so mancher es gerne hätte. Und mit der fehlenden Verfügbarkeit von grünen Wasserstoff können die Herren von der FDP auch gleich ihre feuchten eFuels Träume das Klo hinunter spülen, mal davon ab das es in dem Bereich noch ganz andere Probleme gibt.



  • Raven@feddit.orgtoElektroautos@feddit.orgE-Auto Akku - Haltbarkeit!
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    4 months ago

    Ja das ist einer der Gründe warum auswechselbare Akkus sehr viel sinnvoller gewesen wären als fest verbaute. Den diese können immer unter optimalen Umständen geladen werden. Aber klar war das nicht im Sinne der Autohersteller und die Staaten konnten sich nicht durchringen diese dazu zu zwingen.